La entrada de agua en el depósito de combustible es uno de los problemas más molestos que los conductores pueden encontrar en la carretera. Si no se soluciona a tiempo, puede suponer un peligro para la conducción. Esto es más probable si se conduce con frecuencia bajo la lluvia. Si el agua se filtra en el depósito de combustible, puede causar corrosión en las piezas metálicas, oxidación durante la combustión e incluso dañar el motor, además de provocar que se cale por completo. Aquí te explicamos lo que necesitas saber y cómo prevenir este problema.
¿Cómo entró el agua en el tanque de gasolina?
La entrada de agua en el tanque de combustible puede deberse a diversos factores, pero dos causas comunes son la condensación del aire y la filtración de fuentes externas de agua, como el agua de lluvia o las inundaciones. Los pequeños agujeros o los sellos defectuosos en el tanque de combustible también pueden permitir la entrada de humedad, especialmente en vehículos que se conducen en climas húmedos. Si se reposta en una zona con mucha humedad, es posible que incluso se mezcle agua con el combustible. La probabilidad de que entre agua en el tanque de combustible también aumenta si se olvida cerrar el tapón después de repostar en un día lluvioso. Comprender qué puede provocar la entrada de agua en el tanque de combustible es crucial para la prevención y garantizar el buen funcionamiento del vehículo.
¿Qué pasa si entra agua en el tanque de gasolina?
Si el propietario de un vehículo descubre agua en el depósito de combustible, este puede sufrir graves daños. El agua tiene una composición química diferente a la de la gasolina y el diésel, lo que la hace inadecuada para motores de combustión interna. El agua presente en el diésel puede causar corrosión y oxidación, lo que provoca la acumulación de impurezas en las líneas de combustible y las bujías. Si el agua se filtra en el depósito de combustible, el rendimiento de la combustión disminuirá, lo que podría provocar fallos en el motor. Además, el agua puede dañar los componentes del depósito de combustible, lo que resulta en elevados costes de reparación y, en algunos casos, incluso la avería total del motor si no se soluciona con prontitud.
Hay señales de agua en el tanque de combustible.
La señal más obvia de que el tanque de combustible puede estar contaminado con agua es la dificultad para arrancar el vehículo. Otro síntoma es una pérdida repentina o total de potencia tras la aceleración. El motor también puede dar tirones y acelerar a altas revoluciones incluso sin pisar el acelerador . Otros síntomas incluyen un fuerte olor a gasolina, una combustión incompleta o un ralentí inestable. Cualquier signo de dificultad para acelerar el motor o una disminución significativa del rendimiento del vehículo puede indicar que se ha mezclado agua con el combustible diésel y debe solucionarse de inmediato.
Cómo sacar el agua de un tanque de gasolina
Antes de partir, considere usar aditivos de combustible como medida de precaución. Muchos aditivos de combustible están diseñados específicamente para eliminar la humedad del combustible (si está mezclado con agua). Esto ayuda a proteger componentes críticos del motor, como válvulas y bombas de combustible, de los daños causados por la condensación. Aquí hay algunos aditivos de combustible que vale la pena considerar:
- ISO-HEET : Este aditivo tiene propiedades anticongelantes y desaguantes, además de limpiar inyectores de combustible y carburadores. ISO-HEET es uno de los aditivos más populares entre los propietarios de automóviles, ya que previene eficazmente la oxidación y la corrosión causadas por la humedad del combustible.
- Eliminador de agua STP : El eliminador de agua STP elimina la corrosión del tanque de combustible causada por daños causados por el agua. Para tanques de combustible en zonas húmedas propensas a la condensación, este aditivo es una excelente opción preventiva.
- Desecante del sistema de combustible de etanol BG: este aditivo absorbe el agua formada por la condensación, lo que garantiza el funcionamiento suave del motor y evita que el combustible se condense y se congele.
- K-100 : K-100 es ideal para vehículos de gasolina sin plomo y diésel. Este aditivo emulsiona el agua y permite que se queme junto con el combustible, en lugar de separarlo.
Si bien los aditivos de combustible pueden ayudar a prevenir o incluso reparar algunos casos de entrada de agua al tanque de combustible, tenga en cuenta que los diferentes aditivos varían en su eficacia para eliminar o separar el agua del combustible. Si los problemas de su vehículo persisten después de probar los aditivos de combustible, debe intentar identificar la fuente del agua en el tanque de combustible. Esto podría ser una acumulación a largo plazo de condensación o una fuga causada por una línea de combustible defectuosa. Una vez identificada la fuente del agua, debe usar con cuidado una bomba de sifón industrial para eliminar el agua y drenar completamente el tanque de combustible . También puede drenar el combustible a través de la válvula de drenaje, que generalmente se encuentra en la parte inferior del vehículo. Siempre tome precauciones, como mantenerlo alejado de fuentes de calor y usar contenedores aprobados para almacenar sustancias potencialmente peligrosas como el combustible. Una vez que haya determinado cómo ingresó el agua al tanque de combustible y drenado el combustible contaminado, vuelva a llenar el tanque y reinicie su vehículo.
Es fundamental comprender qué puede causar la entrada de agua al tanque de combustible. Revise su vehículo minuciosamente con regularidad para detectar signos de óxido o corrosión. Al conducir, preste atención a si la aceleración es lenta o si el motor funciona de forma errática; todos estos son signos de agua en el tanque de combustible. Después de repostar, apriete siempre el tapón del tanque. Además, considere usar aditivos para combustible para prevenir o reducir los efectos del agua en el combustible. Si sospecha que hay agua en el combustible, tome medidas inmediatas para solucionar el problema y evitar daños en el motor.